海豹06 DM-i轻松畅游海岛 第五代DM技术带来优质驾乘体验
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海豹06 DM-i上市一个多月以来,凭借其9.98万元起售的价格和第五代DM技术加持下标称的极低油耗引发市场强烈反响。那么,这样一款起售价不到10万元的中型轿车行驶质感如何,实际油耗是否达到官方宣传的指标呢?近日,一场“豹力逐风 千里众擎”比亚迪海豹06 DM-i试驾体验活动于在海南举行,该车的真正实力在“烈日海岛环游”中不断迸发。
此次试驾体验活动路线环海南岛一圈,途径海口、琼海、万宁、三亚、东方、儋州等多个市县,驾驶路段涵盖高速、旅游公路、城镇道路、乡道等,更加贴近日常使用工况。体验车队穿过闹市,驶过椰林,沿着蜿蜒的旅游公路逐风前行,海豹06 DM-i年轻运动的外观与海天一色的盛景融为一体,相得益彰,在轻松愉悦的体验过程当中海豹06 DM-i的优势逐渐显现。
第五代DM技术加持,能耗低动力足。
海豹06DM-i全球首搭比亚迪第五代DM技术,这项技术对发动机、电混系统、刀片电池三大核心部件进行了升级,使得系统整体更高效。加上软件控制策略的同步突破,实现综合续航里程高达2100km,百公里亏电油耗仅2.9L,零百加速也仅需7.5秒。在驾驶过程当中,城镇行驶的工况下,海豹06 DM-i最近50公里表显能耗达到2.9L/百公里,与官方描述基本一致,高速工况下也带来了极佳的能耗体验。动力储备上,不仅在80km/h以下的工况下动力反应灵敏,在高速工况下也有充足的动力储备,相较同级燃油车发动机带来的噪音更小,动力更足。
此次环岛之旅全程700多公里,旅程结束后,海豹06 DM-i在馈电的情况下表显油量还剩将近三分之二,可谓是一箱油畅游海南岛无需补能,丝毫没有里程焦虑。
底盘悬挂升级,“柔中带韧”让驾驶游刃有余。
海豹06 DM-i采用了更加整体的思路,基于比亚迪新一代插混整车平台而打造。得益于此,海豹06DM-i的四连杆后独立悬挂系统在操控上更有韧性,减震的过滤效果也更加出色。实际行驶中,过弯侧倾得到较好控制,遇到路面减速带、小坑槽等稀碎颠簸处理得干净利落,丝毫不拖泥带水,也不感觉生硬,有韧劲儿。与此同时,海豹06 DM-i车身刚度更高,碰撞安全性更优,同时耐腐蚀性能也更好,保障了长用车周期下的安全和品质。
驾舱用料扎实,配置丰富。
海豹06DM-i车身尺寸为4830×1875×1495mm,轴距达到2790mm,在车内空间宽敞的同时,配合前排座椅迎宾、位置记忆、通风/加热等丰富的舒适配置,乘坐舒适性值得好评。智能方面,海豹06DM-i搭载DiLink智能座舱,配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,拥有智能语音、智能进入等丰富功能,交互感受一如既往的流畅便捷。同时搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,具备ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能,操作简单、可靠实用是这套系统最直接的好处。
值得一提的是,当前正值暑期,海南紫外线强、温度高的情况下,海豹06 DM-i的制冷效果出众,炎炎夏日打开空调能够在短时间内迅速降温,扫去热意,良好的制冷效果对于高温地区的车主十分友好。
总体来说,海豹06 DM-i新一代混动技术带来了能耗、动力表现出色,全新海洋美学设计带来更加年轻化、更加时尚的外观,底盘调教舒适的同时更有韧性,带来更好的驾乘体验,更加丰富的配置在提高舒适性、安全性的同时也进一步提升了其在同价位车型的产品力,这样“没有明显短板的全能型选手”或将成为不少消费者的购车选择。(比亚迪海南纳益圆店)
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