人民网海口4月7日电 （孟凡盛）4月7日，2023年全省交通运输工作会议在海口召开，会议指出，2023年度公路水路计划完成投资230亿元，将确保新海港客运综合枢纽项目4月底完工交付，环岛旅游公路年内全线贯通。

2022年全省公路水路固定资产投资完成202亿元，首次突破200亿大关；全省港口吞吐量完成1.88亿吨，集装箱吞吐量完成391.8万标箱，同比增长17.2%；其中洋浦港集装箱吞吐量完成176.7万标箱，同比增长34.1%，增速连续3年蝉联全国百万标箱以上海港第一名；全省开通53条集装箱班轮航线，内外贸海运航线网络日臻完善；民航国内客运航线达405条，已基本恢复至疫情前水平。

海南省交通运输厅还坚持以“项目为王”，成立洋浦区域集装箱枢纽港扩建工程工作专班，建立部省联动协调沟通机制，仅用1年完成了项目前期审批手续并顺利开工，创下全国同类项目获批用时最短纪录。

同时，以“中国洋浦港”为船籍港的国际航行船舶已达34艘、运力492万载重吨，助力海南国际航行船舶总吨位历史性跃居全国第二；新增近500家航运产业经营主体落户洋浦；游艇登记注册保有量突破1300艘，新增注册登记游艇数量同比增长11%。

今年海南省将加快推进海口港、洋浦港、三亚港、八所港等港口总体规划修订工作；压茬推进重点公路项目建设；2023年度公路水路计划完成投资230亿元，其中，公路项目199亿元、水路25亿元、运输场站6亿元，确保新海港客运综合枢纽项目4月底完工交付，环岛旅游公路年内全线贯通，并推进沿线路域环境和景观风貌提升，完善沿线服务设施功能，提高环岛旅游公路旅游品质。

同时，环热带雨林旅游公路等一批续建项目加快推进，新海港片区“二线口岸”查验通道、鹦哥岭隧道、环新英湾快速干道、马村港三期项目、洋浦港航道改扩建及一批普通国省干线改扩建项目年内将开工建设。

此外，海南省还将加快推进G98排浦至白莲互通段、海口段扩容工程、马村港航道、防台锚地等一批储备项目前期工作，争取尽早开工建设。以海口为重点，积极推进综合货运枢纽补链强链。

海南省交通运输厅党组书记、厅长司迺超表示，今年该厅将全面推进海南自由贸易港建设涉及交通运输领域的各项重点任务，加快推进洋浦区域国际集装箱枢纽港等一批重点项目建设，力争洋浦港开通集装箱班轮航线达42条，集装箱吞吐量达180万标箱以上，助力西部陆海新通道建设；同时推进邮轮旅游试验区和游艇产业改革发展创新试验区建设，稳步推进海南邮轮港口海上游航线试点落地实施，科学谋划国际邮轮航线复航工作。

海南省还将推进民航业高质量发展，出台“低慢小”航空器活动区域管理办法；制定实施打造海口美兰机场面向两洋航空区域门户枢纽三年行动方案，有序开通、恢复和加密国内外客货运航线，力争第七航权政策尽早落地；并研究推进民用运输机场管理条例立法，推动优化航空货运发展财政补贴办法，促进航空货运业健康发展。

今年海南省还将开通跨琼州海峡通航短途航线，举办首届通航嘉年华活动，吸引更多的通航企业落户海南，保持通航观光的全国领先地位；巩固提升航运资源整合成果，按照市场化原则，加快推动琼州海峡两岸港口资源整合，实现两岸统一经营、统一管理。

同时，重点抓好交通强国试点工作，加快海南自由贸易港海运体系建设，进一步推动优化“零关税”进口交通工具及游艇等政策，进一步释放“中国洋浦港”船籍港等相关配套政策的集聚效应；并确保为民办实事项目“村道安全生命防护工程”按期完成，加强漫水桥改造和动态监管，推进“路长制”有效实施；开展“四好农村路”和“美丽农村路”示范创建，充分结合当地旅游、产业等资源进行景观打造，打造美丽公路品牌。

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