人民网海口5月16日电（刘瀚涛、刘阳阳） 近日，有群众在人民网“领导留言板”上反映，经常有电动自行车驾驶员违规驶入海口文明东隧道，希望有关部门加强监管。【留言原文】

群众留言截图。

获悉群众留言后，海口市公安局立即组织开展核查，表示群众反映的问题确实存在。该局交警支队美兰大队已督促辖区白龙中队加强文明东隧道的巡逻管控，一经发现有电动自行车违规驶入会进行劝离。同时，白龙中队会在隧道周边路口开展不定期的电动自行车违法行为整治。此外，交警也发出呼吁：该隧道路口已设置电动自行车禁行标志标牌，如市民发现交通违法行为可直接拨打美兰大队分控电话31366839进行举报，美兰大队将尽快派警到现场处置。

对于该回复，群众表示“非常满意”，并给出了“办理速度快”“回复细致专业”的评价。

官方回复及用户评价截图。

据了解，海口文明东隧道自从建成后给百姓出行带来了很多方便，但是同时有些市民也存在疑惑，“为什么不允许行人和非机动车通行？”对此，海口文明东隧道项目负责人给出解释。

海口文明东隧道。人民网 符武平摄

该项目设计单位上海市隧道工程轨道交通设计研究院文明东隧道项目负责人王志巍解释，根据国家设计规范要求，长隧道、特长隧道严禁“机非同孔”的设计，也就是机动车和非机动车（电动车、自行车、行人）必须分开单独设计。

安全方面，因为隧道内汽车排放的尾气比较集中，堵车、交通事故、火灾等特殊工况下，行人及非机动车在隧道内容易缺氧窒息或一氧化碳、硫化物中毒，隐患极大。且长距离封闭空间夜间治安安全、机动车隧道火灾等特殊情况下的防灾救援次生问题较多。

“一般允许行人通行的地下隧道设计长度都非常短，几分钟就可以穿过，常见于过路口、铁路的下立交。但文明东隧道段全长2740米，步行穿越隧道需40分钟以上，自行车需要20分钟，在封闭隧道内长时间通行舒适度和体验感会很差。考虑长距离封闭空间夜间治安安全、机动车隧道火灾等特殊情况下的防灾救援等多方面原因，决定不能将机动车道和非机动车道设计在一起。”王志巍说。 

群众利益无小事

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