人民网海口9月15日电 9月15日，由中交四航局承建的海口市海上综合执法码头及配套路网项目地下室1区和3区完成施工，提前5天完成业主提出的“9.20”节点，为东营反走私站的建设提供了施工场内道路，并为执法中心主体结构的顺利推进打下了坚实基础。

据了解，中交四航局承建的海口市海上综合执法码头及配套路网项目建设内容包含综合港航、建筑、市政等三个部分，新建码头岸线896米，共规划31个泊位，布置综合执法基地、消防救援支队基地、海警基地及船舶保障区、进港/港内道路等配套设施。该项目将建设成为集安全警备、执法办公、船舶码头、后勤保障等功能于一体的海洋安全综合保障基地，合理整合海口市岸线资源，提升公务执法码头功能，满足海上维权执法的需求，增强全海域定期巡航执法工作后方保障力量，为封关运作提供硬件基础保障，进一步完善自贸港口岸布局规划建设。

据中交四航局海口市综合执法码头及配套路网项目经理石良茂介绍，“海口综合执法码头综合执法中心地下室基坑大、深，而且临海，同时受台风雨季、海水潮位、扬尘环保管控严、城市交通管制繁琐、交叉施工多等方面因素制约，基坑出土及排水较为困难。”

据了解，该综合执法中心地下室长约91.04米，宽54.5米，地下室基坑于2023年8月7日开挖，仅仅用了39天就顺利实现了地下室的封顶，得到了业主方的肯定。

石良茂表示，今年7月，海口江东新区在海口市综合执法码头及配套路网项目举办了“大干三季度 决胜下半年”动员誓师大会，动员全体参建单位迅速掀起大干热潮，以高度的责任感，推动江东新区开发建设更快成势见效。中交四航局项目团队积极响应，快速行动，通过科学统筹，优化安排，加强外部协调、增加资源投入等措施来充分调动参建人员积极性，并通过加强施工组织和管理，严格落实领导带班制度，安排专人盯控施工现场，细化工期节点，及时疏解出施工过程中的堵点和难点问题，极大地促进了施工进度。

与此同时，项目团队还通过优化开挖方案，严密监控基坑土方开挖的每一个环节，实时监测基坑周边情况，加强降水排水措施，确保基坑施工安全，并针对施工现场文明施工进行网格化管理，对职责进行分解落实，严格按照海口市环保工作要求，落实 “六个百分百”“两个全覆盖”等措施。细化施工进度计划，将地下室各分项的钢筋、模板及混凝土的完成时间期限一一列举，在项目部齐心协力、坚持不懈的努力下，最终提前5天完成施工任务。（李学山、肖明葵、张雪海、高松、李秉润）

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