交付仪式现场。人民网记者 李学山摄

人民网海口2月2日电 （记者李学山）2月2日，海南自贸港首单航空发动机维修顺利完成维修工作并交付海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）投入运营，这是海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司（以下简称“海口吉耐斯”）继2023年取得CAAC和FAA的维修许可资质以来承修的首台GEnx-1B发动机维修业务，标志着海南自贸港发动机维修业务实现了从0到1的突破。

当日下午，交付揭幕仪式在海口市临空经济区海口空港综合保税区发动机维修厂房内举行。活动现场，海口吉耐斯总裁吴栋阳向海南航空总裁祝涛交付发动机出厂证书。

据悉，2020年8月，海南航空与海口市建工集团、海南海控资产共同签署《合资经营合同》，确定了发动机维修项目在海口落地。2021年4月23日，三方共同出资设立了海口吉耐斯，历经三年的筹备，海口吉耐斯于2023年10月顺利投产，承接首台GEnx-1B发动机维修业务，圆满完成了发动机维修工作，维修周期处于行业平均水平范围内，进一步检验了其生产流程和维修体系的可靠性。

在筹建海口吉耐斯之前，海南自贸港的民航维修业务板块包含航线维护、飞机机体定检、部件修理和飞机喷涂等业务，还不具备发动机维修业务。海口吉耐斯作为中国大陆唯一具备GE公司最高等级授权的B787机型GEnx-1B发动机维修企业，此次顺利完成首台发动机维修，填补了海南自贸港航空发动机维修领域和中国大陆GEnx-1B发动机维修的空白。相较中国大陆及东南亚地区航司将该型号发动机送往除中国大陆之外的国家及地区维修而言，单台发动机运输成本可节省约50万元，总维修周期节约20天左右，大大节省了路途上的时间及较高的运输成本。

“我们以严谨、细致、专注的工作态度和作风完成了首单航空发动机维修并交付客户，这是一个值得纪念和感恩的时刻，也意味着吉耐斯进入了新的篇章，将迎来更多的机遇和挑战。”海口吉耐斯董事长、海南航空维修副总裁丁国清表示，未来海口吉耐斯将持续加大技术研发投入，优化发动机全流程工艺，不断提升服务品质，进一步提升维修能力和产能，与园区内的一站式飞机维修基地形成产业聚集和协同发展，完善全球发动机维修网络布局及国内发动机维修产业链，为航空产业发展和海南自贸港建设作出新的贡献。

“海南自贸港目前已经拥有飞机航线维修、飞机定检大修、机身喷涂服务以及飞机部件维修服务，现在发动机维修能力的建立，进一步完善了海南自贸港航空维修服务，真正体现一站式维修理念。”海南航空维修工程部总经理乔辉表示。

海南省海口市人民政府党组成员、副市长，龙华区委书记黄舸表示，此次首台发动机维修交付不仅仅是海南自贸港建设以来引进的首台发动机维修业务，更是该型号发动机在中国大陆首次进行维修，进一步完善了全球发动机维修网络布局及国内发动机维修产业链，对保障国内航司787宽体机队发动机送修效率具有重大意义。

海口综合保税区副主任许亮介绍，此次首单航空发动机的交付，对于填补国内GEnx-1B发动机维修空白，完善全球发动机维修网络布局及国内发动机维修产业链，推动海南自贸港航空维修产业发展都具有重要意义。

许亮表示，未来，随着海南自贸港各项优惠政策不断落地，尤其是零关税和第七航权的开放，将大幅降低航空制造维修成本。希望美兰空港两个维修基地平台公司和运营公司不断加强合作，加快推动两个维修基地达产达效，同时加大后续项目建设力度和招商力度，加强技术研发和人才引进培养，带动上下游企业集群化发展，为自贸港全方位高质量发展作出贡献。

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