人民网海口2月28日电 （记者李学山）今年春运期间，部分新能源车主及从事瓜菜运输的大货车主均反映存在过海难问题，那么，海南省交通部门将如何解决这一难题？2月28日，海南省交通运输厅有关负责人在回答记者提问时表示，将通过进一步修订完善新能源车辆滚装作业指南，优化配载间距，提高新能源专船航班的载运量等措施满足新能源汽车过海运输需求；同时也将做好农产品急缓分类，高峰期优先保障不易保质农产品运输。

海南省交通运输厅总工程师黄澎介绍说，新能源汽车火灾具有燃烧温度高、蔓延速度快、扑救难度大、危险性高等特点。相比陆地，船载电动汽车火灾更难快速有效处置应对，存在着海上逃生困难、救援难度大等不安全因素。

为管控风险，海南省交通运输厅组织应急、交警、海事、船检等部门和相关企业开展专题研究，并邀请权威专家进行评审，于2023年12月11日与海南海事局联合印发了《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，明确新能源汽车全过程装载和作业要求，包括每艘客滚船载运数量限值、停放区域、车辆之间停放间距和灭火设备、感温监测设备和车辆线上申报等内容。

黄澎说，前述作业指南一是综合考虑船舶灭火性能。根据2022年中国船级社印发《新能源汽车滚装运输安全技术指南》，明确新能源汽车之间间距不小于1米，经测算，每艘船新能源汽车配载总数不得超过18辆。二是为满足高峰期新能源汽车过海需求，明确船公司可采取专班运输方式提高新能源车辆过海运力，应使用具备新能源车辆滚装运输能力的客滚船，实行人车分船运输的方式，这样既能解决高峰期新能源汽车过海需求问题，又有效管控了旅客过海安全风险。三是根据群众出行需求，交通部门多次协调企业在春运期间增开新能源汽车运输专班，并视情动态增加了航次。下一步，交通部门将进一步修订完善新能源车辆滚装作业指南，优化配载间距，提高新能源专船航班的载运量；同时加快推进船舶大型化、现代化进程，要求新建船舶须大幅提升新能源汽车载运能力，以更好满足大幅增长的新能源汽车过海运输需求。

对于近期同样备受关注的出岛瓜菜保供车过海难问题，黄澎说，交通部门将继续畅通出岛瓜菜保供车辆绿色通道，坚持全面实施预约过海制度，强化港口周边交通疏导；同时增设货车专班，加大运力调度。除了常规航班运输货车外，2月21日至2月25日，新海港、秀英港共增设55个大货车专班；在其他航班优化货车与小车的搭配比，最大限度挖掘船舶运能，协调广东加大放空支援109个航次，加大运力后，日均抢运超3000辆大货车出岛，有效缓解了货车滞留情况。此外，交通部门还协调农业部门结合运力投放情况，指导各市县合理安排冬季瓜菜采摘采收时间，避免因为过早过多采摘、疏运不及造成损失。

黄澎表示，下一步，交通部门将做好农产品急缓分类，高峰期优先保障不易保质农产品运输。加强港口待渡停车场设置绿通专区，针对不同时期农产品运输提供专门通道；还将与农业部门做好联动，信息共享，共同服务好农产品出岛。

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