大桥转体后实现合龙。海口综保区供图

人民网海口4月3日电 （记者李学山）4月3日凌晨，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验配套项目（新海港片区“二线口岸”集中查验场所附属专用通道）（涉铁段）转体桥顺利完成转体工作，标志着二线口岸货运封关运作项目控制性工程取得突破性进展，将为“二线口岸”集中查验场所运行压力测试和全岛封关运作夯实坚强的基础。

转体施工现场。海口综保区供图

据了解，海口新海港片区“二线口岸”附属专用通道作为海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所配套海关监管专用通道，起点为集中查验场所，终点为新海港和南港港区，全线高架桥，共计3.2公里。其中，涉铁段转体部分上跨海口站北咽喉区，跨越包括粤海铁路、环岛高铁西段和多条海口站配套股道，转体结构跨度达2×90m，吨位达24000吨，为海南省现有最大规模跨铁转体桥。

转体施工现场。海口综保区供图

为了确保转体桥项目顺利实施，项目建设单位海口综合保税区管委会充分谋划，精心组织，克服涉铁程序复杂、施工工艺难度高等问题，积极协调广铁集团并获全力支持，组织代建单位、施工单位、设计单位会统筹优化设计和施工方案，将传统18个月的工期优化至10个月内，科学制定转体方案，为大桥顺利“转身”奠定基础。

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