海南自贸港“焕新升级”。人民网记者 牛良玉摄

2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关。

这不是地理上的"封闭"，而是制度上的"开放升级"，更是我国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措。海南自贸港建设，站上了全新的历史起点。

海南自贸港启动全岛封关当天，人民网记者走进海南空港、海港多个口岸进行采访，见证海南自贸港“焕新升级”的历史时刻。

洋浦港口岸

封关后首批“零关税”货物通关

12月18日，在洋浦经济开发区国投洋浦油储码头30万吨级泊位，一艘装载着17.9万吨石化原辅料的船舶完成靠泊。这是海南自贸港启动封关后的第一批“零关税”通关货物。

12月18日，第一批通关“零关税”石化原辅料在今天如期抵达洋浦国投油储码头。邓晓龙摄

“17.9万吨石化原辅料，货值近4亿元，实现‘零关税’进口后，可节省约1000万元，大大减少了企业的资金占用，提高了企业运转效率。”国投（洋浦）油气储运有限公司相关负责人朱海华说。

如果说海南是中国对外开放的“门户”，那么儋州无疑是海南连接世界的“窗口”——作为海南自贸港的核心港口和西部陆海新通道的重要枢纽，洋浦港近年来持续完善航线布局，已初步形成覆盖国内沿海、辐射东南亚、贯通太平洋的航运体系。截至2025年11月，洋浦港已累计开通内外贸航线65条，形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航运网络新格局。

洋浦经济开发区投资促进局党组书记文豪表示，封关运作将是儋州洋浦从“自贸港政策先行区”迈向“自贸港经济高质量发展示范区”的历史性转折点。

进入洋浦的，不仅有原辅料，还有实打实的“外资”。

开工仪式现场。人民网记者 孟凡盛摄

12月18日上午，西门子能源（海南）有限公司完成注册。当天下午，西门子能源海南燃机总装基地就开工建设。世界500强企业西门子在海南儋州刷新了项目建设的新速度。

这是西门子能源在我国建立的首个燃机总装基地及服务中心，也是海南自由贸易港全岛封关后落地的首个制造业标志性外资项目，计划于2027年建成投运。

西门子能源全球高级副总裁Joern Schmuecker在奠基仪式上说，海南自由贸易港具备出色的制度框架，为双方合作提供了稳定高效的平台，有助于西门子能源进一步提升制造本地化、推进物资和产品进出口，并最终加强本土综合能力。同时，他们将充分利用这一机会，构建覆盖全产业链的产业生态体系，助力中国和全球打造具有韧性的能源体系。

海口美兰机场口岸

货物通关纵享“丝滑”

两分钟！这是海口美兰国际机场首批加工增值免关税货物的通关速度。

12月18日，加绿巧食品制造业（海南）有限责任公司生产的209箱巧克力产品在海口美兰机场二线口岸顺利通关。这是海南自由贸易港封关后该口岸通关的第一批加工增值30%内销免关税货物。按照计划，这批货物将销往陕西省汉中市及北京市。

在海口美兰机场“二线口岸”，由加绿巧食品制造业（海南）有限责任公司生产的巧克力产品正在通过海关智慧监管通道。人民网记者 席秀琴摄

记者在现场看到，该批货物完成申报后，在出港平台卸货、收运，随后通过海关智慧监管通道过检。整个流程平稳、流畅。

“我们今天出关的巧克力产品，原料来自国外，辅料天麻来自陕西汉中，在海南经过加工增值30%后，销往内地免关税，有效降低了运营成本，增强了市场竞争力。”加绿巧董事长孟新力在接受记者采访时表示。

在海口美兰机场“二线口岸”，由加绿巧食品制造业（海南）有限责任公司生产的巧克力产品正在通过海关智慧监管通道。人民网记者 席秀琴摄

“封关之前，货主在发货前需要线下填报五张纸质单据才能完成申报手续，流程耗时较长。封关后，我们打通了单一窗口、海关智慧监管平台和机场运行系统，将原五张纸质单据整合为电子单据，通关效率提升约30%。在不改变原有货物保障流程的情况下，通过手持PDA将海关监管嵌入作业流程，精准分流监管与非监管货物，同时能够准确识别海关查控指令，为封关运作后货物的高效出港提供了有力支撑。”海口美兰国际机场物流发展部助理经理王海燕表示。

三亚凤凰国际机场“二线口岸”

“零关税”货物通关实现“无缝衔接”

自贸港政策红利，“直达”三亚特色产业。

12月18日上午10时38分，在三亚凤凰国际机场国际货站，一批“零关税”进口医疗器械，在海关高效监管下顺利完成从申报、查验到放行的全流程，标志着三亚凤凰机场“二线口岸”成功运行，实现货物通关“无缝衔接”。

三亚凤凰国际机场货物通关检查。人民网 熊淑婷摄

“引进这两台高端科研设备，我们充分享受了自贸港自用生产设备‘零关税’政策红利，减免进口环节税费约12.8万元，免税比例达到采购额的12%，直接降低了医院的投入成本。”北京大学口腔医院三亚医院总负责人张蕾说。

记者在现场看到，国际、国内两条通关动线同步运转，单证审核迅速精准，待查验货物在隔离区内高效作业，各环节环环相扣、顺畅有序。

在国内货站，海南海润珍珠股份有限公司的1.6公斤珍珠饰品同步完成出岛通关。这批“加工增值”货物产品经海关专用监管通道核查后，搭乘航班发往广州。

两条货物通关动线的完整呈现，清晰展现了“一线放开、二线管住”进出口管理制度在空港货运场景下的实际运作。

“针对航空货运特点，我们实施‘分批出岛、集中申报’通关模式，依托海关智慧监管平台与‘单一窗口’、机场生产作业系统的数据共享协同，实现货物从到港到出港的全流程状态跟踪。”三亚机场海关综合业务科科长王兴平介绍，通过优化监管流程、强化科技赋能，确保符合条件的货物“即到即审、即验即放”。

该口岸将重点服务于三亚旅游消费、高新技术、热带特色农业、大健康等特色产业的进出口需求，打造空港型“二线口岸”运作样板，为促进三亚乃至琼南地区高质量发展提供开放通道支撑。

海口新海港和南港口岸

提前预约 无感通关

“整个过程很顺，全程‘无感’。”12月18日上午，在海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，顺利通关的货车司机谢建强这样说，他运载的享惠货物医疗用品，只花了大约2分钟即顺利通关。

新海港和南港是海南货物进入内地10个“二线口岸”的其中2个。封关以后，预计海南全省约80%的货车都要通过这两个口岸进入内地。

在海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，货车通过闸口。人民网记者 牛良玉摄

快的同时，如何求“稳”？

“我们是‘无感管控 有感服务’。”海南省公安厅反走私和海岸管理总队第一支队副支队长刘智介绍，通过科技赋能，大量的监管工作其实是做在幕后的，通过科学精准地监管加上便捷周到的服务，实现既防住安全风险，又促进通关效率的目标。

在海口新海港和南港“二线口岸”海关查验区，两套H986大型集装箱查验设备让货车通关顺畅又“无感”。

据介绍，H986设备获得的大数据，通过审图系统被运送到旁边的海关机检审图室，可以让受检车辆不用开箱卸货，实现“非侵入式查验”。机检过程仅需2分钟，没有获得进一步查验指令的车辆，1分钟即可“无感通行”。

作为首批受惠企业代表，海南维力医疗科技开发有限公司总经理贺勇慎现场分享了他的心情。

“很荣幸，也很开心。”贺勇慎说，该公司首批通关的天然乳胶导尿管共计41万余只，总货值88万余元。“我们享受加工增值30%内销免关税政策，同时，生产设备免关税和个人所得税、企业所得税双15%也让我们享受到实实在在的获得感。”

基于对自贸港建设的信心，海南维力的产能将在2026年扩充到1.2亿只。

“我是自贸港建设的亲历者，也是受益者，未来，我也将从企业的角度，继续讲好自贸港的发展故事。”贺勇慎说。

南海潮涌处，开放再扬帆。封关不是封岛，而是进一步扩大开放。站在历史新起点的海南自贸港，正为高水平对外开放的蓝图，添上浓墨重彩的一笔。

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