人民网海口12月22日电 （记者李学山）当前，中国冷链物流市场已达约5500亿元规模，且保持持续增长。然而数字背后隐藏着尖锐的结构性矛盾：全国一体化的消费需求与区域割裂、零散的供应链能力之间存在巨大鸿沟。中国冷链物流市场正迎来总量扩张的黄金期，但繁荣背后的结构性矛盾日益凸显，“规模增长”与“效率短板”的反差成为行业发展的突出桎梏。这一困局如何破解？12月19日，在海口举办的2025冷链产业发展年会上，相关行业专家建议，通过生态共建，让行业资源通过智能平台实现高效连接

年会分论坛现场。主办方供图

华鼎冷链科技CEO王君在会上表示，冷链物流行业的“三大孤岛困境”日益凸显。区域资源孤岛化表现为仓储与运力分散，供需错配严重，多个区域仓、车队各自为政，管理成本居高不下，消费者难以享受“一键下单、全国送达”的一体化服务。

与此同时，信息协同孤岛化同样棘手。仓储、车队、民生、主机厂等主体使用的管理系统缺乏统一接口，数据格式不兼容，形成“数据烟囱”。这导致人工协调成本增加，常因信息不透明导致货损、时效延误等纠纷。

此外，服务价值孤岛化则体现在行业陷入“成本竞争”怪圈，企业难以投入供应链优化，行业整体从“成本中心”向“价值引擎”转型的步伐缓慢。这种割裂状态已成为制约行业高质量发展的主要瓶颈。因此，“未来的竞争，不是单点对单点的竞争，而是‘网络生态’对‘单点个体’的竞争。冷链企业最大的资产不是重资产，而是‘连接与协同’的能力。”

在当天下午举行的专题会议二——“固本拓新：仓干配新增长极”上，就全国冷链网络如何融合组网，与会人员从各自视角建言献策，充分肯定生态共生对冷链物流行业的价值和意义。

专家们表示，生态共建将沿着三个维度展开。区域组网方面，华鼎冷链科技将协助区域冷链企业把本地优势转化为全国优势，提供标准化体系、全面客户资源和开放智能系统，共同建立具有全国服务能力的冷链网络。

技术互通方面，通过开放行业大模型，以信息化手段赋能，真正实现“全国一张网、全国一盘棋”，使所有参与方在信息层面达成共识。这种开放的技术架构将打破长期存在的信息壁垒。最具创新性的是需求共创模式。参与方将共同发现需求、共享资源、共创解决方案，从被动接受标准化服务转向主动参与设计。这种模式既能赋能现有业务场景，又能开拓新客户，实现真正的生态共赢。

在本次论坛上，“冷链星河计划Max”生态协同战略正式发布，该计划旨在链接冷链行业区域资源，打造“仓车线开放互联平台”，直指行业“区域割裂、信息不通、价值内卷”的核心痛点，以“连接与协同”为核心重构产业生态，构建“全国一张网、协同一盘货”的仓配协同生态，志着国内冷链行业从“单点竞争”向“网络共生”的转型迈入深水区。

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