临高金牌港开发区入驻企业生产现场。（金牌港开发区供图）

　　眼下，临高金牌港港口一期工程施工如火如荼，正朝着2026年10月完工的目标全力推进。

　　“新建的港口离我们只有几百米，未来原材料运输及产品出口都会更加方便。”龙庆东南（海南）绿色建筑有限公司人力行政总监李保成介绍，作为最早入驻临高金牌港开发区的企业之一，公司正是看中了港口优势。

　　海南自贸港全岛封关运作后，如何进一步将区位优势、政策红利转化为高质量发展胜势，成为检验园区服务管理能力的关键考题。对此，临高金牌港开发区打出一套“服务先行、生态构建、主动出海”的组合拳，既加强基础设施硬支撑，又提升精准服务软实力，作答发展之问。

　　硬件升级：

　　从“基础保障”到“战略支点”

　　作为海南省重点项目，金牌港港口一期工程总投资74.1亿元，该项目由临高县金发建设集团、中国铁建投资集团牵头，中铁十二局等单位共同承建。

　　如今，企业对港口的期待正以超乎预期的速度变为现实——金牌港港口一期工程已进入冲刺阶段，目前整体施工进度过半。

　　港口对金牌港而言，不仅是交通设施，更是从“基础配套”迈向“战略支点”的关键。金牌港一期建成后将拥有2个7万吨级和5个2万吨级通用泊位，年设计吞吐量达1600万吨。项目建成后，将与洋浦港形成功能互补，成为海南自贸港西部重要物流枢纽之一。

　　建成后，金牌港港口将直接服务新型建筑、海洋装备制造等主导产业。对龙庆东南这类企业，意味着原材料可从海上直达厂区，大幅降低物流成本；产出模块化建筑也能以更低成本、更高效率装船出海，直供东南亚乃至全球市场。

　　未来，满载“金牌港智造”的货轮将从这里驶向世界。这不仅意味着贸易通达，更标志着一种以服务为竞争力、以生态为吸引力的发展范式在此扎根，一个富有韧性的产业新高地在此崛起，为海南自贸港高水平开放注入强劲动力。

　　“我们公司目前主要服务岛内，今后计划拓展海外市场。”李保成说。

　　出海探索：

　　从“主动护航”到“组团出海”

　　“在园区协调下，出海货物的口岸查验率和通关时间均下降超过50%，资金周转效率得到大幅提升。”金牌港园区从事钢结构出口的企业负责人表示。

　　原来，针对封关后新的海关监管办法，金牌港开发区邀请海关、商务部门专家入园为企业进行解读，并建立企业通关问题快速响应机制，着力打通堵点难点，助企经营发展。

　　“我们最大的任务就是把企业服务好。企业发展好，我们园区自然就发展好。”临高金牌港开发区企业服务中心主任马宏瑞说。

　　同时，金牌港开发区积极扮演企业出海“平台搭建者”。2025年已多次组织企业以“金牌港”统一品牌参与国际展会，成功在新加坡、柬埔寨等共建“一带一路”国家市场获取订单。针对中小企业出海难题，园区还创新“组团出海、风险共担”模式，通过集体谈判降低物流、法律等成本，并提供市场调研公共服务。

　　为持续发力国际市场，金牌港开发区还带领企业相继组建线上中阿、中柬、中马、中白等多个海外合作群，构建起直达目标市场的数字化营销网络。

　　服务优、政策好，金牌港园区内的企业也借助自贸港建设东风，积极构建全球化运营能力。园区入驻企业洪人投资控股集团通过组建覆盖160个国家市场的线上国际营销中心，实现跨境商务的一站式闭环。在海南自贸港双“15%”等政策赋能下，企业竞争力进一步提升。

　　随着金牌港东港区深水泊位的建成，物流瓶颈彻底打通，将为企业“出海”装上更强劲的引擎。而园区的“主动护航”也将助力企业走向更广阔的国际市场。

　　招商引资：

　　从“筑巢引凤”到“固巢养凤”

　　走进金牌港，“服务就在身边”的氛围浓厚。园区将宏观政策细化为精准服务，从专项协调到上门解难，不断以精细化服务塑造独特吸引力。

　　目前，金牌港开发区已集聚超过90家企业，园区工作重心从“大力引进”转向“精心培育”与“生态优化”。“企业服务中心不再只是办事窗口，更成为企业的‘深度合作伙伴’。”马宏瑞说，园区通过“文澜夜茶”机制建立起政企常态化对话平台，“红色企业秘书”和“跑腿办”模式则在一线实时解决发展难题。

　　“落地金牌港，区位优势和成本红利是我们主要的考量。”洪人投资控股集团董事长洪雅雯表示，海南毗邻东南亚、海运便捷且可直航无需中转的区位条件，叠加自贸港双“15%”税收优惠等政策，构成了吸引企业落地的关键优势。目前，该企业已顺利投产运营，并与印尼成功签署一批订单，成为政策红利转化为发展动力的生动例证。

　　如今，金牌港已从比拼政策的“招商”阶段，全面转向优化生态的“育商”阶段，着力推动企业“强起来”。在持续构建产业协同与创新服务生态的过程中，金牌港正将政策红利，转化为园区内生动力与不可复制的核心竞争力，真正完成从“筑巢引凤”到“固巢养凤”的深度跨越。

　　

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