人民网海口1月26日电 （记者李学山）1月26日，政协第八届海南省委员会第四次会议在海口开幕。海南省政协委员、儋州市工商联主席桂金德向大会提交《关于加快推进海南东西向高速铁路规划建设的提案》，建议建设东西向高铁大动脉，加快构建全岛“一小时交通圈”。

桂金德委员在提案中指出，当前，海南环岛高铁已高效运营，但连接东西部核心区域的直达高速通道仍属空白，极大制约了人才、资本、产业等要素全岛自由流动。儋州作为省内陆地面积最大、人口第二的西部中心城市，肩负儋洋一体化重任，其枢纽优势因交通短板未能充分发挥。

他认为，亟需建设以儋州为核心枢纽、高效衔接现有环岛高铁网络的东西向快速客运通道，以完善全省“田”字型综合立体交通网主骨架，落实“全岛同城化”国家战略，实现“儋州30分钟通达东线城市、40分钟到海口、50分钟抵三亚”的目标。

其在提案中强调，该项目具有多重战略意义：一是打通横贯全岛的高铁“横轴”，打破区域阻隔，推动形成“全岛一盘棋”的统一大市场；二是根本性破解西部交通瓶颈，提升投资吸引力与综合竞争力；三是激活沿线康养、文旅、高新技术等产业带，促进资源跨区优化配置；四是强化封关运作后自贸港人员货物流动效率，提升全球资源配置能力。

为推动项目落地，提案提出四方面建议：

一要强化统筹推进，纳入省级重大项目“挂图作战”清单，由省政府牵头成立专项工作组，实行并联审批、限期办结；

二要科学规划线路与站点，以“高效联动”为核心设计儋州枢纽联络线，在主城区、洋浦设综合枢纽站，沿线重点城镇和景区合理设中间站，并同步建设“零距离”换乘的综合交通枢纽；

三要强化要素保障，省级优先安排用地指标，稳妥推进征拆，积极争取国家铁路基金，用好财政资金，并通过PPP等模式引导社会资本参与；

四要健全协同机制，建立跨部门、跨层级协调制度，及时破解堵点，并加强与国铁集团对接，争取技术与政策支持。

桂金德委员表示，海南东西向高铁不仅是交通工程，更是发展轴、融合带，关乎自贸港全局和民生福祉。他呼吁凝聚共识、形成合力，加速前期工作，让这条承载全岛协同发展梦想的高铁早日飞驰琼州大地，为海南高质量发展构筑坚实迅捷的交通脊梁。

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