3月27日，海南自贸港一站式飞机维修产业基地内机声隆隆，多架境外飞机同步开展改装、定检作业，韩国新客户的飞机改装服务稳步推进。据悉，境外飞机维修计划已排至11月，预计承接量突破百架。

　　封关以来，新海航海航技术旗下大新华飞维抢抓自贸港发展机遇，一站式飞机维修产业基地始终保持满负荷运转，境外航司订单源源不断，合作热度持续攀升。从越南、泰国等东南亚航司，到卡塔尔、韩国等多国航空公司，纷纷将飞机维修业务落户海南，20余家境外航司更是从“头回客”变为稳定合作的“回头客”，海南自贸港航空维修的全球吸引力持续增强。

　　据分析，自贸港封关后的政策叠加优势，是全球航司选择海南的核心原因。以往境外航司飞机维修面临航材采购周期长、通关流程繁琐、税费成本高的难题，进口航材备货需半个月至数月，通关耗时7至10个工作日。

　　如今依托自贸港封关政策，基地创新航材超市模式，将2200余种航材消耗件前置储备在保税仓库，航材等待时间平均缩短2个月至3个月，大幅提升维修效率。

　　同时，海关开通24小时绿色通道，实现通关无纸化办理，通关时长压缩至1天至2天，减免税审核平均时限缩短90%，涉减免税航材覆盖率超90%，有效降低航司维修成本与飞机停场时间。

　　目前，一站式飞机维修产业基地已斩获中国、美国、欧盟、韩国、越南等地航空管理部门颁发的维修资质，维修能力不断拓展升级。今年2月，海航技术首台空客A330 APU（辅助动力装置）顺利出厂，实现从窄体机到宽体机APU维修的跨越式突破，跻身国内少数具备相关维修资质的企业行列，填补了海南宽体机核心部件维修领域的空白。

　　亮眼的成绩单，见证海南飞机维修产业的蓬勃发展。截至目前，海航技术已在该基地完成超2800架次飞机维修、超330架次整机喷涂及7万件航空零部件维修，其中进境飞机维修和喷漆业务超200架次，服务覆盖国内外50余家航空公司及飞机租赁公司。

　　随着封关运作深入推进，海南航空维修产业发展动能持续迸发。下一步，海航技术将持续深耕航空维修领域，不断升级服务能力、拓展产业版图，依托自贸港政策与区位优势，全力打造全球航空维修枢纽，让海南成为全球飞机维修的重要聚集地，为自贸港封关运作开局之年增添产业发展亮色。